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    高速鐵路過(guò)渡段碾壓、變態(tài)混凝土及施工技術(shù)研究與應(yīng)用

    2011年 應(yīng)用技術(shù)  成熟應(yīng)用階段
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      本項(xiàng)目屬于應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域,新技術(shù)集成項(xiàng)目。
      項(xiàng)目主要內(nèi)容:
      (1)通過(guò)對(duì)改良級(jí)配碎石室內(nèi)級(jí)配試驗(yàn)、擊實(shí)試驗(yàn)、抗壓強(qiáng)度和彈性模量試驗(yàn)得出最佳改良級(jí)配碎石配合比。
     ?。?)試驗(yàn)選擇了常用的造孔加漿方式進(jìn)行模擬試驗(yàn)(加漿量5﹪),在選定級(jí)配碎石參數(shù)下,對(duì)變態(tài)漿液進(jìn)行力學(xué)試驗(yàn),比較不同配合比下級(jí)配碎石抗壓強(qiáng)度及彈性模量,得出最優(yōu)配合比。
      (3...
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