2011年 應(yīng)用技術(shù)
成熟應(yīng)用階段 由中鐵十七局集團(tuán)第五工程有限公司承擔(dān)的婁新高速公路資水大橋主跨5#～8#墩深水樁基設(shè)計(jì)樁徑3.0m，樁基過渡段直徑為3.8m（高650cm～1000cm），最長(zhǎng)樁長(zhǎng)達(dá)到80m，為深水大直徑樁基。橋位處地質(zhì)極為復(fù)雜，為巖溶嚴(yán)重發(fā)育區(qū)域，溶洞、溶洞掛壁、溶溝、溶槽遍布橋位，溶洞豎向呈串珠狀分布，最大溶洞高達(dá)35m，層數(shù)最多的有13層，溶腔的填充物多為塑狀黏土、粉質(zhì)黏土，含沙礫，力學(xué)性能差，各個(gè)...
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