鐵路長大隧道坡度折減試驗研究及工程應(yīng)用

2014年

應(yīng)用技術(shù)

初期階段

成果簡介

1.立項背景
列車在隧道內(nèi)運行所受到的空氣阻力較明線地段大，為消除隧道附加空氣阻力的影響，勘察設(shè)計中需對長隧道路段的線路坡度減緩或折減，以滿足列車的正常運行。為合理確定長大隧道地段的線路坡度，并指導(dǎo)長隧道路段合理選線，需要對長大隧道內(nèi)列車空氣附加阻力及坡度折減技術(shù)開展研究。2008年9月“鐵路長大隧道坡度折減試驗研究及工程應(yīng)用”課題立項批準，中鐵二院牽頭成立課題組開展課...

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鐵路長大隧道坡度折減試驗研究及工程應(yīng)用

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