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    HBQYY彈性體新型專用料作為一種新材料，具有密封性能好、生產(chǎn)工藝簡單，輕量、環(huán)保、易于回收的特點，符合國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，能夠滿足產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級需要。 HBQYY彈性體新型專用料是高度硫化的三元乙丙橡膠EPDM微粒分散在連續(xù)聚丙烯PP相中組成的高分子彈性體材料。它是將硫化橡膠材料通過動態(tài)硫化使三元乙丙橡膠EPDM以低于2微米尺寸的微粒分散在聚丙烯PP塑料基體中，把橡膠與塑料的特性很好的結(jié)合在一起，得到綜合性能優(yōu)異的高性能彈性體材料。常溫下具有橡膠的彈性，高溫下具有可塑化成型的彈性體，具有硫化橡膠的物理機械性能和熱塑性塑料的工藝加工性能，是介于橡膠與樹脂之間的一種新型高分子材料。研究院針對國內(nèi)EPDM、PP作為基料的熱塑性彈性體材料進行系統(tǒng)研究、改性，掌握了動態(tài)硫化核心技術(shù)，取得了橡塑共混工藝突破，申報國家專利4項，為拓展產(chǎn)品配套，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級提供了技術(shù)支持。

    1.采用EPDM作為彈性體基料，與PP樹脂共混，進行橡塑改性，并添加替代微量過氧化物的硫化樹脂和碳酸鈣替代滑石粉填料及潤滑劑、抗氧劑、色母料等，制得HBQYY彈性體新型專用料，優(yōu)化了它的組分結(jié)構(gòu)。
2.針對不同的汽車廠家其密封條的技術(shù)參數(shù)不同，采用高真空熔融縮聚技術(shù)，可以通過調(diào)節(jié)各組分如PP、助劑含量等配比，實現(xiàn)造粒生產(chǎn)，滿足其不同性能、不同工況的產(chǎn)品需求。
3.熱塑性聚酯彈性體成型工藝上，在EPDM密封條生產(chǎn)工藝的基礎(chǔ)上，采用硫化樹脂代替?zhèn)鹘y(tǒng)過氧化物DCP，優(yōu)化工藝技術(shù)參數(shù)，利用擠出硫化工藝、水切、干燥技術(shù)，實現(xiàn)HBQYY彈性體新型專用料的高效生產(chǎn)。
經(jīng)河北省科技情報研究院科技查新，HBQYY彈性體采用EPDM作為彈性體基料，與PP樹脂共混，進行橡塑改性，并優(yōu)化添加微量過氧化物和無機填料、潤滑劑、抗氧劑、色母料等，通過動態(tài)全硫化技術(shù)，制得HBQYY彈性體新型專用料。開發(fā)TPV密封條擠出模具，加大模具孔尺寸，優(yōu)化TPV優(yōu)化擠出溫度、擠出速度等工藝技術(shù)參數(shù)，降低擠出溫度、提高擠出效率；開發(fā)了水環(huán)箱溫度調(diào)節(jié)控制器，在國內(nèi)文獻中未見相同報道。

    通過對HBQYY彈性體新型專用料進行的一系列研究，形成了新的HBQYY彈性體新型專用料新組方、制粒新技術(shù)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并實現(xiàn)了新產(chǎn)品的批量生產(chǎn)。HBQYY彈性體新型專用料相比于原熱塑性三元乙丙動態(tài)硫化彈性體TPV性能穩(wěn)定，產(chǎn)品組份結(jié)構(gòu)簡單，易于回收，降低了產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，實現(xiàn)了輕量化、環(huán)保化，大大提高了產(chǎn)品的市場競爭力。依托項目研究技術(shù)方案，形成專利技術(shù)4件，其中發(fā)明專利1件、實用新型專利3件，分別為“一種熱塑性彈性體TPV料（201810125030.3）”、“一種改進型擠出機切粒箱（201820235699.3）”、“一種改進型擠出機（201820217062.1）”、“一種改進的熱切造粒機機頭模具（201820235586.3）”，增強了項目單位的核心競爭力，為促進產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級提供了技術(shù)支持。

    項目研究開發(fā)過程中實際支出總額201萬元，生產(chǎn)工藝技術(shù)改造支出496萬元，全部為項目單位自籌資金。后期進行使其具備了年產(chǎn)10000噸的生產(chǎn)能力，預(yù)計年產(chǎn)值可達24000余萬元。 根據(jù)現(xiàn)有生產(chǎn)情況統(tǒng)計分析，自2017年11月至5月底，共生產(chǎn)TPV新材料446噸、產(chǎn)值1054萬元，其中成本費用878萬元 ，實現(xiàn)銷售收入1050萬元，利稅176萬元。目前為單班，1條線生產(chǎn)；后期將逐漸增加生產(chǎn)班次為3班，生產(chǎn)線為4條。年銷售稅金及附加按國家規(guī)定計提，增值稅率為16%，城市維護建設(shè)稅為增值稅的5％，教育費附加為增值稅5％。銷售稅金及附加為1193.6萬元。按市場平均售價24000元/噸計算，年產(chǎn)10000噸，利潤總額為24000-22220=1780萬元，所得稅為利潤總額的25%，稅后凈利潤為1335萬元。

    HBQYY彈性體新型專用料生產(chǎn)，不僅需要組分結(jié)構(gòu)分析設(shè)計，更需要經(jīng)過煉膠、加硫等工藝研究，動態(tài)硫化反應(yīng)過程復(fù)雜，產(chǎn)品質(zhì)量控制難度高、穩(wěn)定性差。
1 理論創(chuàng)新。HBQYY彈性體新型專用料通過橡塑高溫預(yù)混、大量配合劑低溫預(yù)混、高溫動態(tài)全硫化工藝技術(shù)研究，實現(xiàn)了多種形態(tài)的共混組分、高填充共混體系的均勻混，精細分散，提高不同極性聚合物組分間的相容性和穩(wěn)定性，實現(xiàn)橡膠相動態(tài)全硫化與破碎，低度化學(xué)交聯(lián)的理論創(chuàng)新。
2 技術(shù)創(chuàng)新。采用EPDM，與PP樹脂共混，進行橡塑改性，并添加硫化樹脂替代微量過氧化物硫化劑和無機填料、潤滑劑、抗氧劑、色母料等，制得新型HBQYY彈性體專用料，優(yōu)化了TPV組份結(jié)構(gòu)設(shè)計，實現(xiàn)動態(tài)硫化的技術(shù)創(chuàng)新。
3 工藝創(chuàng)新。設(shè)計優(yōu)化HBQYY彈性體新型專用料生產(chǎn)工藝，針對顆粒粘連，不成形，大小不均等問題，進行模具設(shè)計、水環(huán)切等生產(chǎn)工藝技術(shù)裝備改造，優(yōu)化工藝技術(shù)參數(shù)設(shè)計，解決了不同種類、硬度及粘度，形成了穩(wěn)定的生產(chǎn)工藝，滿足研發(fā)及批量生產(chǎn)需要。

    TPV起源于上世紀(jì)90年代。普遍采用的美國孟山都（Monsanto）公司發(fā)明專利，用聚丙烯(PP)與EPDM共混，添加硫化劑，經(jīng)動態(tài)硫化生產(chǎn)的TPV。是以PP為連續(xù)相，硫化橡膠為分散顆粒的具有特殊結(jié)構(gòu)的熱塑性彈性體，可直接進入擠出機擠出成型且無需通過烘道再硫化，產(chǎn)品兼具EPDM回彈性好，耐老化和PP塑料加工性好的優(yōu)點。國內(nèi)TPV技術(shù)研究起步較晚，北京化工大學(xué)在2001年取得了技術(shù)和工藝上的重大突破。提出了完全預(yù)分散動態(tài)全硫化技術(shù)制備TPV的方法,開發(fā)了橡型高溫預(yù)混、大量配合劑低溫預(yù)混、高溫動態(tài)全硫化串連的制備工藝技術(shù),實現(xiàn)了多種形態(tài)的共混組分、高填充共混體系(就橡膠相而言)的均勻混合,精細分散、橡膠相動態(tài)全硫化與破碎,進而實現(xiàn)了TPV的工業(yè)化制備。開發(fā)了低硬度(邵氏38A)、高彈性和高流動性TPV的新型工藝。打破了國際壟斷,改變了國內(nèi)TPV需求完全依賴進口的局面。河北省汽車及零部件產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院針對EPDM、PP作為基料的熱塑性彈性體材料進行系統(tǒng)研究，優(yōu)化了組份結(jié)構(gòu)，掌握了動態(tài)硫化核心技術(shù)，取得了橡塑共混工藝突破，申報國家專利4項，擁有了核心知識產(chǎn)權(quán)。

    目前，橡塑共混改性軟質(zhì)PVC為最早使用的熱塑性彈性體，其加工工藝性好，價格便宜，但含有鹵素和大量增塑劑。在汽車中已列為環(huán)保禁用材料，且密度不利于輕量化，僅在低檔密封條產(chǎn)品中使用。最早的EPDM/PP-TPV是用來替代EPDM硫化膠的，它的耐熱性和耐油性一般。目前，普遍采用的美國孟山都（Monsanto）公司發(fā)明專利，用聚丙烯(PP)與EPDM共混，添加硫化劑，經(jīng)動態(tài)硫化生產(chǎn)的TPV。是以PP為連續(xù)相，硫化橡膠為分散顆粒的具有特殊結(jié)構(gòu)的熱塑性彈性體，可直接進入擠出機擠出成型且無需通過烘道再硫化，產(chǎn)品兼具EPDM回彈性好，耐老化和PP塑料加工性好的優(yōu)點。但其關(guān)鍵技術(shù)掌握在國外幾家公司，如美國Exxon Moblie，美國Tekor Apex、日本三井等公司手里。國內(nèi)生產(chǎn)TPV起步于21世紀(jì)初期，廠家有山東道恩、江蘇通韌、金陵奧普特等公司，產(chǎn)品質(zhì)量與國外公司比較尚有一定差距。

    河北省清河汽摩聚集區(qū)約占全國汽車密封條生產(chǎn)的60%。目前，汽車密封條主要為EPDM材料，隨著汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈在向自主品牌轎車、合資乘用車配套延伸，主機廠對橡膠密封件在氣味、冷凝組份、甲醛含量與總碳含量上提出更加嚴格的測試標(biāo)準(zhǔn)和要求，亟需進行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級。HBQYY彈性體新型專用料生產(chǎn)工藝復(fù)雜，需要經(jīng)過煉膠、加硫等步驟，動態(tài)硫化反應(yīng)過程復(fù)雜，產(chǎn)品質(zhì)量控制難度高、穩(wěn)定性差。HBQYY彈性體新型專用料以研究院橡塑研究中心為主提供技術(shù)支持，以河北汽摩產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)密封條骨干企業(yè)為中心，采用專業(yè)化、規(guī)模化、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，市場化運作、推廣，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級和產(chǎn)品升級。為確保HBQYY彈性體新型專用料，更好的推廣實施，研究院前期通過引導(dǎo)鼓勵補貼，增強企業(yè)的盈利能力和創(chuàng)新水平，后期以新產(chǎn)品開發(fā)為主，提供專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)技術(shù)支持服務(wù)。

    利用HBQYY彈性體新型專用料作為原料生產(chǎn)汽車密封條，無需煉膠加硫及硫化工藝過程，較好的解決了EPDM生產(chǎn)中的環(huán)境污染和產(chǎn)品中殘留硫化劑的異味問題，環(huán)保、可回收，有利于降低綜合成本，較EPDM具有明顯的性價比優(yōu)勢，實現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級。 通過對HBQYY彈性體新型專用料制備關(guān)鍵工藝、重要工序研究分析，設(shè)計研發(fā)了擠出模具，改進了水環(huán)切系統(tǒng)，解決了顆粒粘連，不成形，大小不均等問題；對擠出、硫化工藝等溫度、時間等工藝技術(shù)參數(shù)的系統(tǒng)優(yōu)化，確定了新的工藝參數(shù)，編制形成了《HBQYY彈性體生產(chǎn)工藝規(guī)程》，提高了收率，減少了損耗，實現(xiàn)了節(jié)能環(huán)保。2017年12月，項目產(chǎn)品經(jīng)河北省汽車及零部件質(zhì)量檢測檢驗中心質(zhì)量檢測（檢驗報告號：QHYJY-20171210-001），關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)優(yōu)于國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 21282-2007的要求。其中標(biāo)準(zhǔn)要求，拉伸強度不小于8.3Mpa、實測10.92Mpa；斷裂伸長率不小于380%、實測602%等質(zhì)量合格。課題產(chǎn)品經(jīng)河北歐亞集團、河北鴻 圖公司、河北新越集團、河北實達集團、河北興業(yè)公司等在玻璃導(dǎo)槽、密實密封條產(chǎn)品上使用，質(zhì)量穩(wěn)定。

    研究院架構(gòu)設(shè)置為“一院、兩平臺、四中心”。一院：河北省汽車及零部件產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院；兩平臺：河北省中小企業(yè)服務(wù)示范平臺、省中小企業(yè)公用技術(shù)服務(wù)平臺；四中心：橡膠塑料研究設(shè)計中心、新能源汽車研究設(shè)計中心、濾清器研究設(shè)計中心、汽車零部件檢驗檢測中心（已通過國家認可委員會CNAS實驗室認證和授權(quán)）。采取“政府搭臺，科研機構(gòu)和專業(yè)團隊唱戲、市場化運作”的模式，以汽車及零部件前沿性技術(shù)研究和實用性技術(shù)推廣為主體，通過整合企業(yè)資源，聯(lián)合科研院所提供智力支撐，力促新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備、新產(chǎn)品的成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化。目前，研究院現(xiàn)有人員32人，其中 橡膠塑料研究設(shè)計中心12人。主要負責(zé)橡塑新材料研發(fā)、汽車密封件設(shè)計研發(fā)、生產(chǎn)工藝技術(shù)設(shè)計、四新技術(shù)推廣。

    河北省汽車及零部件產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院是經(jīng)河北省科學(xué)技術(shù)廳批準(zhǔn)成立，屬政府主導(dǎo)的綜合性科技研發(fā)機構(gòu)，前身為清河汽車技術(shù)研究院，2014年被省工業(yè)和信息化廳授予“河北省中小企業(yè)服務(wù)示范平臺”、“河北省中小企業(yè)公共技術(shù)服務(wù)平臺”稱號。