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    測(cè)量是較早采用GPS技術(shù)的領(lǐng)域。最初，它主要用于建立各種類型和等級(jí)的測(cè)量控制網(wǎng);目前，它除了仍大量地用于這些方面外，在測(cè)量領(lǐng)域的其它方面也已得到了廣泛的應(yīng)用，如用于各種類型的施工放樣、測(cè)圖、變形觀測(cè)、航空攝影測(cè)量、海測(cè)和地理信息系統(tǒng)中地理數(shù)據(jù)的采集等。在各種類型的控制測(cè)量中，GPS定位技術(shù)已基本取代常規(guī)測(cè)量手段，成為主要的技術(shù)手段。 GPS在道路工程中的應(yīng)用，主要是用于建立各種道路工程控制網(wǎng)及測(cè)定航測(cè)外業(yè)控制點(diǎn)等。目前，國(guó)內(nèi)己普遍采用GPS技術(shù)建立線路各等級(jí)控制網(wǎng)。實(shí)踐證明，在幾十公里范圍內(nèi)的點(diǎn)位誤差只有2cm左右，達(dá)到了常規(guī)方法難以實(shí)現(xiàn)的度，同時(shí)也大大提前了工期。
鐵道部在西南鐵路、渝懷鐵路中應(yīng)用GPS建立了首級(jí)控制網(wǎng)，精度也完全滿足普通鐵路施工測(cè)量的要求。近年，京廣、秦沈等高精度高速鐵路控制網(wǎng)的建立及實(shí)施，更顯示出了GPS用于鐵路平面控制的魅力。由于GPS高程受地形、已知數(shù)據(jù)、觀測(cè)條件等影響嚴(yán)重，所以目前GPS高程用于高速鐵路的控制、施工中還存在著很多方面的問(wèn)題值得進(jìn)一步深究。

    采用基于CAD 軟件相結(jié)合的施工測(cè)量方法對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)通視要求大大降低，尤其適用于通視條件差和外型復(fù)雜的工程。傳統(tǒng)的施工方法先計(jì)算控制點(diǎn)的坐標(biāo)而后進(jìn)行測(cè)量操作，在測(cè)量施工中經(jīng)常會(huì)遇到通視障礙而導(dǎo)致增加測(cè)量施工的難度和強(qiáng)度。因此本工法與常規(guī)測(cè)量相比具有如下特點(diǎn)：
1.實(shí)現(xiàn)了全站儀與計(jì)算機(jī)的雙向通訊，測(cè)量人員只需要將全站儀瞄準(zhǔn)相應(yīng)目標(biāo)，點(diǎn)取相應(yīng)的按鈕即可。避免了數(shù)據(jù)抄記、輸入過(guò)程中的錯(cuò)誤，簡(jiǎn)化了外業(yè)步驟 。 測(cè)量精度高、速度快、節(jié)省人工。
2.能即時(shí)得出點(diǎn)位坐標(biāo)和偏差信息，還可以結(jié)合放樣點(diǎn)坐標(biāo)進(jìn)行反算，隨時(shí)得出建議、糾正量，便于指揮放樣工作。
3.建立了控制點(diǎn)、放樣點(diǎn)的數(shù)據(jù)庫(kù)，能方便地進(jìn)行點(diǎn)位坐標(biāo)以及實(shí)測(cè)資料的查詢、管理。
4.受施工條件和外界環(huán)境影響小。

    本工法采用計(jì)算機(jī)并利用 AutoCAD 的自動(dòng)捕捉和查詢功能，將工程所需要的控制點(diǎn)的坐標(biāo)從施工圖上自動(dòng)捕捉下來(lái)（任意點(diǎn)的坐標(biāo)），再結(jié)合使用全站儀的坐標(biāo)放樣功能，便可準(zhǔn)確、方便的測(cè)設(shè)出整個(gè)建筑的平面控制網(wǎng)。為首先通過(guò) AutoCAD 建立控制點(diǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)，主要是各點(diǎn)的坐標(biāo)，供外業(yè)測(cè)量時(shí)直接調(diào)用。在放樣時(shí)有四種數(shù)據(jù)，第一種是控制點(diǎn)的資料，包括點(diǎn)名、坐標(biāo)等信息，可直接從數(shù)據(jù)庫(kù)中調(diào)用，第二種數(shù)據(jù)需人工輸入，如儀器高，第三種是全站儀測(cè)量數(shù)據(jù)，如全站儀瞄準(zhǔn)時(shí)的相對(duì)方向控制點(diǎn)的水平角及觀測(cè)的豎直角等，第四種是放樣點(diǎn)的坐標(biāo)和觀測(cè)結(jié)果等，其中放樣點(diǎn)的坐標(biāo)可通過(guò)選擇放樣點(diǎn)的點(diǎn)名，由數(shù)據(jù)庫(kù)直接調(diào)出，實(shí)測(cè)坐標(biāo)由程序自動(dòng)計(jì)算得到，并給出偏差數(shù)據(jù)，當(dāng)偏差符合要求時(shí)，該點(diǎn)的放樣即告完成。 施工測(cè)量提供了新的測(cè)量方法。

    采用本工法，能準(zhǔn)確、方便的進(jìn)行平面建筑網(wǎng)的控制，測(cè)量精度高、速度快、操作簡(jiǎn)便、安全、實(shí)用、不受場(chǎng)地限制、可直接放樣；而 CAD 的自動(dòng)捕捉坐標(biāo)功能，避免了繁瑣的計(jì)算，尤其是對(duì)那些平面圖形復(fù)雜的構(gòu)筑物更是起到了事半功倍的作用，節(jié)約資金21萬(wàn)元。本工法是依據(jù)工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，用系統(tǒng)的觀點(diǎn)把先進(jìn)的儀器、軟件與科學(xué)的管理手段結(jié)合起來(lái)的施工測(cè)量新技術(shù)。