輪轂作為汽車的重要組成部分，其質(zhì)量的安全性、制造工藝的精良程度等，將直接影響輪轂的性能以及汽車的安全性能。鋁合金具有塑性好、比強(qiáng)度高、比剛度高和耐蝕性好等優(yōu)良特性，還具有易回收利用的優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)，以鋁合金鍛件代替鋁合金鑄件還可有效提升構(gòu)件的力學(xué)性能和質(zhì)量，因此，鋁合金鍛件已經(jīng)成為汽車制造行業(yè)技術(shù)升級(jí)的重要內(nèi)容之一。
越野汽車作為能夠適應(yīng)爬坡、涉水等惡劣環(huán)境及野外行駛的車輛，因載荷大、越野路況差，故對(duì)輪轂強(qiáng)度和韌性要求高，但輪胎故障難以避免。通常更換或維修汽車輪胎時(shí)需用扒胎機(jī)將故障輪胎從車輪上卸下，再用專業(yè)設(shè)備完成輪胎更換安裝。而越野汽車野外行駛時(shí)，一旦出現(xiàn)輪胎故障，受環(huán)境限制無法采用扒胎機(jī)等專業(yè)設(shè)備完成輪胎快速拆卸安裝，亟待解決。
項(xiàng)目基于用戶定制產(chǎn)品研發(fā)，創(chuàng)新設(shè)計(jì)了對(duì)開式輪輞結(jié)構(gòu)，保證了輪轂拆裝便捷性和氣密性；研發(fā)了鋁合金復(fù)合材料。通過添加稀土元素、氮化硅粉體與鋁合金材料復(fù)合鑄造，有效提高了鍛件基材強(qiáng)度、韌性、耐磨和耐腐蝕性能；開發(fā)了可快速拆裝輪胎專用鋁合金輪轂制造工藝，保證了產(chǎn)品質(zhì)量，滿足了用戶定制需求；項(xiàng)目具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，已獲國家授權(quán)專利；項(xiàng)目定制產(chǎn)品經(jīng)用戶使用反映良好，應(yīng)用前景廣闊。
項(xiàng)目咨詢：王艷欣13371759156
1.孫 譜 2.李洪光 3.丁有望 4.李東東 5.周 卉 6.賈子瑞 7.朱寶陣 8.穆瑞鵬 9.秦作峰 10.李 慶 11.張 凱 12.孫 濤 13.張 皓 14.馬永健 15.趙 強(qiáng)
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評(píng)價(jià)單位： |
中國民營科技促進(jìn)會(huì) |
報(bào)告編號(hào)： |
202301003011 |
評(píng)價(jià)日期： |
2023-03-04 |
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組織單位： |
中國民營科技促進(jìn)會(huì)科技成果轉(zhuǎn)化辦公室 |
項(xiàng)目負(fù)責(zé)： |
雷智旺、王艷欣 |
成果管理： |
13681439210 |
1.提供的資料齊全，符合評(píng)價(jià)要求。
2.項(xiàng)目基于用戶定制產(chǎn)品研發(fā)，主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)及特點(diǎn)如下：
（1）設(shè)計(jì)了對(duì)開式輪輞結(jié)構(gòu)，保證了輪轂拆裝便捷性和氣密性。
（2）研發(fā)了鋁合金復(fù)合材料。通過添加稀土元素、氮化硅粉體與鋁合金材料復(fù)合鑄造，有效提高了鍛件基材強(qiáng)度、韌性、耐磨和耐腐蝕性能。
（3）開發(fā)了可快速拆裝輪胎專用鋁合金輪轂制造工藝，保證了產(chǎn)品質(zhì)量，滿足了用戶定制需求。
3.項(xiàng)目定制產(chǎn)品經(jīng)用戶使用反映良好。
4.項(xiàng)目具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，已獲國家授權(quán)專利。
評(píng)價(jià)委員會(huì)認(rèn)為：項(xiàng)目可快速拆裝輪胎專用鋁合金輪轂結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及制造技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平，同意通過科技成果評(píng)價(jià)。
| 姓名 |
工作單位 |
職稱 |
從事專業(yè) |
| 曲選輝 |
北京科技大學(xué)材料學(xué)院 |
正高 | 金屬材料 |
| 董一如 |
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)專家委員會(huì) |
正高 | 汽車工程 |
| 丁天懷 |
清華大學(xué) |
正高 | 機(jī)電一體化 |
| 孫家躍 |
中國儀器儀表學(xué)會(huì) |
正高 | 檢驗(yàn)檢測 |
| 彭應(yīng)登 |
中華環(huán)保聯(lián)合會(huì)專家委員會(huì) |
正高 | 環(huán)境工程 |
| 聶軍剛 |
機(jī)械科學(xué)研究總院 |
正高 | 重大裝備 |
| 周 迎 |
科技部火炬中心 |
正高 | |
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