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    湖北宜巴高速深埋高地應(yīng)力軟巖公路隧道設(shè)計(jì)施工關(guān)鍵技術(shù)研究

    2016年 應(yīng)用技術(shù)  成熟應(yīng)用階段
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      深埋高地應(yīng)力隧道建設(shè)及其長(zhǎng)期穩(wěn)定性評(píng)價(jià)迄今仍然是世界性的技術(shù)與理論難題。結(jié)合依托工程,通過(guò)實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控與反饋分析、數(shù)值仿真與理論研究,對(duì)深埋高地應(yīng)力軟巖隧道圍巖地應(yīng)力場(chǎng)特征、非線性流變特性、斷面優(yōu)化設(shè)計(jì)與施工工法、關(guān)鍵支護(hù)技術(shù)與長(zhǎng)期穩(wěn)定性評(píng)價(jià)開(kāi)展了研究。取得了如下主要?jiǎng)?chuàng)新成果:
      1.提出了反映泥巖的時(shí)效變形特征的非線性流變模型,為合理確定深埋高地應(yīng)力軟巖隧道支...
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