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電源是所有電子產(chǎn)品、電器設(shè)備的動力源泉，廣泛應(yīng)用新能源汽車、智能手機等各種電子產(chǎn)品和電器設(shè)備中。根據(jù)公安部發(fā)布統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：截至2023年底，我國新能源汽車保有量達(dá)2041萬輛，純電動汽車保有量1552萬輛，占新能源汽車保有量的76.04%。與此同時，根據(jù)工信部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示：2023年我國規(guī)模以上電子信息制造業(yè)增加值同比增長3.4%，其中智能手機產(chǎn)量11.4億臺，同比增長1.9%。
電源老化測試是一種重要的測試方法，用于檢驗電源在長期使用中的性能、穩(wěn)定性和可靠性。這種測試方法通過模擬電源在高負(fù)荷和高溫環(huán)境下工作，以驗證其穩(wěn)定性和可靠性。在電源老化測試中，主要采用加速老化原理、持續(xù)負(fù)荷測試和高溫環(huán)境等方法，還包括監(jiān)控老化過程、篩選不合格產(chǎn)品、自然冷卻和標(biāo)記等步驟，因此，電源老化測試對于確保電源產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性至關(guān)重要。
目前，電源老化測試由于采用傳統(tǒng)檢測設(shè)備，普遍存在“四低”問題，即：設(shè)備集成度低、自動化程度低、檢測速率低，精度低，導(dǎo)致出現(xiàn)投入大、能耗高、管理難等突出痛點，以及人工上下料及搬運易出現(xiàn)產(chǎn)品磕碰或砸傷、漏測或誤判以及冷卻過程易爆管或泄露等安全風(fēng)險隱患，亟待解決。
項目基于電子電源產(chǎn)品老化檢測工序標(biāo)準(zhǔn)要求，自主設(shè)計了整體工藝流程，創(chuàng)新研制了電子電源產(chǎn)品老化測試一體化設(shè)備。采用定制的搬運機械手、多型號模塊化載具、隔溫門、機架、機電系統(tǒng)等專用成套裝備，通過集成式布局及配套自研智控系統(tǒng)，實現(xiàn)了產(chǎn)品測試全自動一站式完成；研發(fā)了大功率產(chǎn)品節(jié)能負(fù)載測試、氣密測試及防護、堆垛機器人高速運動及多級高精度對位控制等關(guān)鍵技術(shù)，配套開發(fā)了雙向源載一體節(jié)能模塊，提高了測試效率，實現(xiàn)了電能回收利用；開發(fā)了冷卻液循環(huán)系統(tǒng)，以及條碼綁定、通電測試、老化測試、高壓安規(guī)測試、ATE測試等系列軟件，實現(xiàn)了在線高溫老化、智能調(diào)度、產(chǎn)品測試數(shù)據(jù)自動獲取、儲存及跟蹤、多維均衡控溫老化、自動吹水等功能。
項目具有自主知識產(chǎn)權(quán)，已獲多件授權(quán)專利及軟件著作權(quán)。項目產(chǎn)品已通過廣東省東莞市質(zhì)量監(jiān)督檢測中心檢測，所檢項目符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。產(chǎn)品已被華為機器有限公司、光寶科技（上海）有限公司、東莞立訊智連電子科技有限公司等單位采用，反映良好，應(yīng)用前景廣闊。

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