2024年7月19日，中國(guó)電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)在北京組織召開了由北京萬(wàn)象智聯(lián)科技有限公司研發(fā)的“建設(shè)工地智能系統(tǒng)研發(fā)及其應(yīng)用”項(xiàng)目科技成果鑒定會(huì)。鑒定專家委員會(huì)由科學(xué)技術(shù)部黨組成員、原副部長(zhǎng)吳忠澤、工信部機(jī)關(guān)局原正局級(jí)巡視員趙忠抗、中國(guó)電子學(xué)會(huì)工程師張玲、北京理工大學(xué)前沿技術(shù)研究院教授李建武、中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院高級(jí)工程師楊占紅、中國(guó)電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)執(zhí)行秘書長(zhǎng)龔文組成。專家委員會(huì)認(rèn)真審閱了材料、聽取了匯報(bào)，進(jìn)行了質(zhì)詢，經(jīng)討論后，形成鑒定意見如下：

1. 提供的資料齊全，符合評(píng)價(jià)要求。

2. 該項(xiàng)目的關(guān)鍵技術(shù)及主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)：

創(chuàng)新點(diǎn)一：

自主研發(fā)了大象漫步智能施工系統(tǒng)。該系統(tǒng)率先提出通過塔機(jī)切入，形成5G巡防機(jī)器人對(duì)塔機(jī)自身姿態(tài)和環(huán)境的精準(zhǔn)感知能力，結(jié)合先進(jìn)控制系統(tǒng)和人工智能技術(shù)，串聯(lián)起施工作業(yè)相關(guān)的人、機(jī)、料、法、環(huán)等各個(gè)施工環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)與施工圖紙（CAD或BIM）、施工組織方案、施工進(jìn)度計(jì)劃等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的深度結(jié)合互動(dòng)，降低了安全隱患、提高了施工效率。

創(chuàng)新點(diǎn)二：

業(yè)內(nèi)首創(chuàng)無(wú)線旁壓式稱重傳感器，自主開發(fā)了智能終端，具有高精度、免標(biāo)定、免布線、不干擾塔機(jī)運(yùn)行、不改變塔機(jī)受力結(jié)構(gòu)等優(yōu)勢(shì)，高清觸控一體化設(shè)計(jì)，確保傳感器系統(tǒng)的安全性和可靠性，實(shí)現(xiàn)了建設(shè)工地智能系統(tǒng)邊緣算力支撐。

創(chuàng)新點(diǎn)三：

業(yè)內(nèi)首創(chuàng)三維群塔防碰撞系統(tǒng)。該系統(tǒng)首次將RTK高精度定位技術(shù)系統(tǒng)應(yīng)用于群塔防碰撞空間自動(dòng)感知中，通過AI吊物識(shí)別技術(shù)，結(jié)合塔機(jī)作業(yè)數(shù)據(jù)，具有免配置、免維護(hù)、自感知、自適應(yīng)等優(yōu)勢(shì)，實(shí)時(shí)采集吊裝材料重量、類別、位置等數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)工序、進(jìn)度、材料智能感知，達(dá)成系統(tǒng)的通用性和一致性。

3. 應(yīng)用推廣成效：

該項(xiàng)成果已覆蓋全國(guó)31個(gè)?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）的2734個(gè)工程項(xiàng)目（截至2024年6月30日），并榮獲廣東省2022年第一批智能建造新技術(shù)新產(chǎn)品創(chuàng)新服務(wù)范例；目前已推廣到東南亞、中東、中亞等國(guó)家和地區(qū)。提質(zhì)增效顯著，取得較好的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益，應(yīng)用前景廣闊。

4. 該項(xiàng)目具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，已獲得授權(quán)2項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利和1項(xiàng)實(shí)用新型專利，33項(xiàng)計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)登記證書。

評(píng)價(jià)委員會(huì)認(rèn)為該項(xiàng)目技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，一致同意通過科技成果評(píng)價(jià)。

建議：進(jìn)一步擴(kuò)大該技術(shù)成果的應(yīng)用領(lǐng)域和市場(chǎng)推廣。