【成果認(rèn)定】“高速列車車軸服役性能保障關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”項(xiàng)目經(jīng)專家組評估評審，技術(shù)水平國際先進(jìn)！

2024年8月1日“高速列車車軸服役性能保障關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”科技成果評價(jià)會在北京召開，來自中國工程院、中國國家鐵路集團(tuán)有限公司、北京工業(yè)大學(xué)、北京科技大學(xué)、北京建筑大學(xué)、中國科學(xué)院力學(xué)研究所、中車工業(yè)研究院有限公司、智奇鐵路設(shè)備有限公司等單位首席專家組成專家委員會。

該項(xiàng)目組立足自主創(chuàng)新和高速列車運(yùn)營需求，系統(tǒng)攻克旋轉(zhuǎn)部件長周期載荷測試、梯度材料結(jié)構(gòu)裂紋萌生與擴(kuò)展壽命預(yù)測等關(guān)鍵核心技術(shù)難題，科學(xué)指導(dǎo)了車軸探傷作業(yè)，減少了作業(yè)時(shí)間和作業(yè)量，降低了檢修運(yùn)用成本，提高了動車組利用率。項(xiàng)目成果已全面應(yīng)用于高速列車車軸設(shè)計(jì)與運(yùn)維，對保障高鐵運(yùn)營安全提供了技術(shù)支撐，并推廣應(yīng)用于城軌車輛，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)社會效益。

評價(jià)委員會認(rèn)為，該研究成果總體達(dá)到國際先進(jìn)水平，其中車軸時(shí)域階梯疲勞壽命預(yù)測方法和基于裂紋檢出概率的隨機(jī)裂紋擴(kuò)展探傷周期制定方法達(dá)到國際領(lǐng)先水平?！靖呖菩聞?chuàng)新聞中心宣】